公司注重實用技術的開發(fā)和引進，堅持自主研發(fā)、創(chuàng)新為主、引進為輔的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加快企業(yè)技術進步，提升企業(yè)核心競爭力。公司和南京工程學院聯(lián)合開展系列“產(chǎn)學研”合作活動，率先在國內(nèi)應用成組技術和柔性技術，成功實現(xiàn)共線加工和互換加工，成功實現(xiàn)了專機的高效率、高剛性和加工中心的高精度和高柔性的有機結合，大大提高了制造裝備的綜合效益和適應性，獲得省科技進步二等獎、國家科技進步三等獎。近兩年內(nèi)公司就已獲得十幾項實用新型專利證書。

  我方設計制造的高精度鏜孔專機在摩托車發(fā)動機及汽車行業(yè)已處于領先水平，積累了豐富的經(jīng)驗，實際鏜孔的孔距精度穩(wěn)定地達到了±0.03mm，重要孔達到了0～0.015mm（多達十軸的不帶微調(diào)的剛性鏜頭），精度一致性穩(wěn)定、保持性好。所采取的主要技術措施如下：我司率先并長期致力于用剛性主軸鉆、鏜孔，替代傳統(tǒng)的導套，從而提升切削速度、方便排屑、避免了使用中精度不斷降低和客戶更換導套備件的麻煩；我方的高精度鏜頭均采用進口高精度軸承；主軸工藝精細（僅熱處理工序就要先后安排7次以上），軸承座孔除采用進口一流坐標鏜加工外，最終還得由專人精心研磨（不但是精度保證手段，而且提高了接觸剛性和精度保持性）；實際主軸回轉精度都控制在2um以內(nèi)，經(jīng)常能使測量徑向跳動的u表表針幾乎不動，這樣的鏜頭鏜出的工件孔的圓度和圓柱度當然會令人滿意；剛性鉆鏜孔專機盡量壓短刀具懸伸量，剛性較弱的主軸前支承采用三組合乃至四組合進口高精度軸承結構，以盡可能提高主軸剛性；提高轉速，采用金剛石、金屬陶瓷、立方氮化硼等超硬刀具精鏜；采用U鉆、可轉位刀片、整體硬質(zhì)合金定尺寸刀具、多組合復合刀具、微調(diào)精鏜單元等，以提高生產(chǎn)效率和表面粗糙度及減少調(diào)刀等輔助時間損失。

  公司長期實行“同一種故障不允許重復出現(xiàn)”的售后服務理念，結合市場回饋的信息及與時代同步的技術經(jīng)驗，持續(xù)進行產(chǎn)品的設計改良與研發(fā)，經(jīng)過近六十年的經(jīng)驗積累和傳承使整機可靠性不斷提高。如在大流量乳化液使用環(huán)境下高速主軸的可靠密封、主軸箱結構設計優(yōu)化等方面的創(chuàng)新使產(chǎn)品的可靠性處于國內(nèi)領先（行業(yè)內(nèi)設計人員普遍受四十年前公布的設計圖冊等參考資料影響，設計思路僵化）。 

  公司擁有的一支理論扎實、實踐經(jīng)驗豐富、技術服務能力強的專業(yè)化科研隊伍。另外，公司本是南京工程學院的校辦企業(yè)改制而來的，董事長、技術部長是學院的教授，因此，南京工程學院是公司強大的技術后盾。